DART CONTROLS調速器它的構造與上述無反饋液壓調速器基本相同，只有杠桿義AC的上端A不是裝在固定的鉸鏈上，而是與伺服活塞的活塞桿相連。這一改變使感應元件、液壓放大元件和油量調節機構之間的關系發生如下的變化。當負荷減小時，發動機轉速升高，飛球向外張開帶動速度桿向右移動。此時伺服活塞尚未動作，因此反饋杠桿AC的上端點A暫時作為固定點，杠桿 AC繞A反時針轉動，帶動滑閥向右移動，把控制孔打開，高壓油便進入動力缸的右腔，左腔與低壓油路相通。這樣高壓油便推動伺服活塞帶動噴油調節桿向左移動，并按照新的負荷而減少燃油供給量。
151L-12C
151L-100C
153L-25C
153L-200C
151D-12C
151D-100C
153D-25C
153D-200C
125DV200EB
125DV200EW
125DV12EB

65E20-12 
65E40-12
65E60-12
125DV-C
125DV-C-1
125DV-C-2A
125DV-C-K
125DVE
125D-12C-K

群集技術：就像冗余部件可以使你免于硬件故障一樣，群集技術則可以使你免于整個系統的癱瘓以及操作系統和應用層次的故障。一臺服務器集群包含多臺擁有共享數據存儲空間的服務器，各服務器之間通過內部局域網進行互相連接；當其中一臺服務器發生故障時，它所運行的應用程序將與之相連的服務器自動接管；在大多數情況下，集群中所有的計算機都擁有一個共同的名稱，集群系統內任意一臺服務器都可被所有的網絡用戶所使用。一般而言，群集和高可用性結合的服務器可將運行提升至99.99。
DMS1875B-56BC 
DP4
DPW02DVC 
DPW05DVC 
DPW10DVC
125DV200EB-29-4
125DV200EW
125DV200EW-29 
125DV200EW-29-4
15DVP
AC03-05S

721AC-E
721AC-IC
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C 
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12
絕大多數可支持OpenGl的3D加速卡都會提供兩組圖形畫面信息。這兩組圖形畫面信息通常被看著“前臺存”和“后臺緩存”。顯示卡用“前臺緩存”存放正在顯示的這格畫面，而同時下一格畫面已經在“后臺緩存”待命。然后顯示卡會將兩個緩存互換，“后臺緩存”的畫面會顯示出來，且同時再于“前臺緩存”中畫好下一格待命，如此形成一種互補的工作方式不斷地進行，以很快的速度對畫面的改變做出反應。斷電保護功能：所謂斷電保護功能，即切換設備在正常工作時可存儲好后的通道切換命令，當因突況發生斷電后，設備仍將保存此命令，待接電后設備自動恢復為原有的切換狀態。
http://www.dgvoip.com