DART CONTROLS調速器 當負荷增加，轉速降低時，調速過程按相反方向進行。從上述分析可知，調速器飛球所產生的離心力僅用來推動滑閥，因而飛球的重量尺寸就可以做得較小。而作為放大器的液壓伺服器的作用力，則可根據(jù)需要，選擇不同尺寸的伺服活塞和不同滑油壓力予以放大。但是，在這種調速器中，因為感應元件直接驅動滑閥，無論它朝哪個方向往動，均難準確地回到原來位置而關閉油孔。這樣就使柴油機轉速不穩(wěn)定，而產生嚴重的波動。為了使調速器能穩(wěn)定調節(jié)，在調速器中還要加入一個裝置，其作用是在伺服活塞移動的同時對滑閥產生一個反作用，使其向平衡的位置方向移動，減少柴油機轉速波動的可能性。這種裝置稱為反饋機構。
55AC15C
55AC15E
57AC10 
57AC10E
57AC10C
57AC15
57AC15E
57AC15C
MSC38A
ASP10
ASP40

130LC12
132HC200
132HC25
132LC200
132LC25
13DV1A
13DV2A
13DVA
13DVE
13DV-E 
15DV1A 
15DV2A

功率因子：這個數(shù)值通常介于0與1之間，而且其數(shù)值不能大于1，它是W(實功率)與VA(虛功率)值之間的比數(shù)，而比數(shù)的高與低，比數(shù)越高則電器本身的效能越好，反之比數(shù)越低，則表示電器本身所消耗的能源越大，也就越耗電。
瞬間反應能力：當輸入電壓在瞬間發(fā)生較大的變化（在允許范圍之內），輸出的穩(wěn)定電壓值恢復正常所用的時間，也是電源對異常情況的反應能力。
721AC-IE
BLM701P
253G-200E-29
65E10C
65E20C 
65E10E
65E20E
65E40
65E60
65E10-12 
65E20-12 
65E40-12
65E60-12
125DV-C
125DV-C-1

125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
125DV-C-K-56G
125DV-C-K-56H
123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E
125DV200EB
57AC10E
57AC10C
57AC15
57AC15E
57AC15C
MSC38A
ASP10
ASP40
可編程轉速計
DM8000
DM8000-1
失真：失真分為波形失真，電壓失真、電流失真…等，不論是何種失真，皆以百分比來計算，其失真的大小與諧波、電壓、電流以及功率因子有關系。
電磁傳導干擾：從電磁安全的角度上講,電腦要符合電磁干擾標準。電磁對電網(wǎng)的干擾會對電子設備有不良影響,也會對人體健康帶來危害。國際標準化組織和世界上絕大多數(shù)國家對電磁干擾和射頻干擾制定了若干標準,標準要求電子設備的生產廠商對其產品的輻射和傳導干擾降低到可接受程度，好的是“FCC B”，它是美國對住宅環(huán)境所制定的電磁干擾標準。
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