DART CONTROLS調(diào)速器負(fù)荷減小時(shí)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比原來(lái)稍有升高。同理，當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后，柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速比原來(lái)稍有降低。具有 剛性反饋的液壓調(diào)速器，可以保證調(diào)速過(guò)程具有穩(wěn)定的工作特性，但負(fù)荷改變后，柴油機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)生變化，穩(wěn)定調(diào)速率d不能為零。如果要求負(fù)荷變化時(shí)即要調(diào)速過(guò)程穩(wěn)定，又能保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速恒定不變（即入就必須采用另一種帶有彈性反饋系統(tǒng)的液壓調(diào)運(yùn)器。
125DV-C-K-5
125DV-C-K-7
125DV-C-K-2A
125DV-C-K-15B
125DV-C-K-15C
125DVCK55F
125DVCK55G
125DV-C-K-55H
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123D-C
125D-12C
125D-12C-2A
125DV200E
125DV200EB

55AC15C
55AC15E
57AC10 
57AC10E
57AC10C
57AC15
57AC15E
57AC15C
MSC38A
ASP10
ASP40

125DV12EW
530BC
530BRC
530BRE
530BRE-36MA
533BC
251G-12C
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253G-200E
130HC100
130HC12
130LC100

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132HC200
132HC25
132LC200
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13DV1A
13DV2A
13DVA
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13DV-E 
15DV1A 
15DV2A
擊穿時(shí)間：主要反映保護(hù)元件的特性．保護(hù)等級(jí)愈高，擊穿時(shí)間愈長(zhǎng)．擊穿時(shí)間可在一定范圍內(nèi)變化，依賴于du/dt或di/dt的斜率。短路保護(hù)：當(dāng)被保護(hù)線路趨于短路，而產(chǎn)生大于5倍額定電流時(shí)，保護(hù)器切斷該線路。開機(jī)延時(shí)：這是一種新的概念，電源在接通之初到提供穩(wěn)定的輸出必然需要一定的時(shí)間的穩(wěn)定周期，在這個(gè)周期中電壓的穩(wěn)定度很難保證，所以電源設(shè)計(jì)者讓電源延時(shí)100ms-500ms，等電源穩(wěn)定后再向電腦提供高質(zhì)量的電源。
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