DART CONTROLS調速器當負荷減小時，由曲軸帶動的驅動軸轉速升高，飛球的離心力增加，推動速度桿右移。于是，搖桿以A點為中心逆時針轉動，滑閥右移，壓力油進入伺服器油缸的右部空間。與此同時，油缸的左部空間通過油孔與低壓油路相通，其中的油被泄放。在壓差的作用下，伺服活塞帶動噴油泵齒條左移，以減少供油量。當轉速恢復到原來數(shù)值時，滑閥也回到位置，調節(jié)過程結束。
65E20-12 
65E40-12
65E60-12
125DV-C
125DV-C-1
125DV-C-2A
125DV-C-K
125DVE
125D-12C-K

15DVA
15DVE
15DV-E
MD10P
MD20P
MD30E
MD30P
MD3E
MD3P
MD40P-420
MD50P-420
MD50E-420

125D-12C-K-1
125D-12C-K-5
125D-12C-K-7
125D-12C-K-2A
125D-12C-K-15B
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125D-12C-K-55H
125D-12C-K-56G
125D-12C-K-56H
125DV-C-K-1

125DV200EB-29 
125DV200EB-29-4
125DV200EW
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125DV200EW-29-4
15DVP
AC03-05S
55AC10 
55AC10C
55AC10E
55AC15
是由Intel、Microsoft等聯(lián)合推出的一種電源管理規(guī)范，它將電源管理集成到硬件、操作系統(tǒng)和應用程序中，實現(xiàn)了由操作系統(tǒng)對電源的全面管理。具備ACPI功能的電腦在不使用時處于功耗極低的掛起狀態(tài)，modem等接收到信號時可自動開機，并可以實現(xiàn)軟件關機，適應了日益增長的網(wǎng)絡應用要求。電源效率：電源效率和電源設計線路有密切的關系，率的電源可以提高電能的使用效率，在一定程度上可以降低電源的自身功耗和發(fā)熱量。
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