MINARIK 直流馬達(dá)調(diào)速器優(yōu)惠銷售MMR230   

 　　當(dāng)負(fù)荷減小時，由曲軸帶動的驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速升高，飛球的離心力增加，推動速度桿右移。　　另外，調(diào)速器還可以保持柴油機(jī)的低轉(zhuǎn)速和高轉(zhuǎn)速，防止，低轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時熄火和高轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)時“飛車”，造成機(jī)械損壞。

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　　為了減小突入電流，大電動機(jī)會用減速式電動機(jī)啟動器或是調(diào)速驅(qū)動器來減小啟動時電源的電壓下降。 

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　　小型的控制器可能會省略過載及過流等保護(hù)裝置，此時就靠外在的過流保護(hù)線路來避免電流過大，小電動機(jī)有些有內(nèi)建的過載保護(hù)，在過載時自動開路避免過載。

　　Rs步進(jìn)電機(jī)單步響應(yīng)的改善如圖3(b)。　　2.雙電壓功率驅(qū)動　　雙電壓驅(qū)動的功率接口如圖4所示。　　雙電壓驅(qū)動的基本思路是在較低（低頻段）用較低的電壓UL驅(qū)動，而在高速（高頻段）時用較高的電壓UH驅(qū)動。

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　　當(dāng)電流不大時，VT1和VT2同時受控于走步脈沖，當(dāng)電流超過恒流給定的數(shù)值，VT2被封鎖，電源U被切除。
 

 
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