MYCOM步進(jìn)電機(jī)隨著嵌入式系統(tǒng)(例如打印機(jī)、磁盤驅(qū)動器、玩具、雨刷、震動尋呼機(jī)、機(jī)械手臂和錄像機(jī)等)的日益流行，步進(jìn)電機(jī)的使用也開始暴增。不論在工業(yè)、軍事、、汽車還是業(yè)中，只要需要把某件物體從一個(gè)位置移動到另一個(gè)位置，步進(jìn)電機(jī)就一定能派上用場。步進(jìn)電機(jī)有許多種形狀和尺寸，但不論形狀和尺寸如何，它們都可以歸為兩類：可變磁阻步進(jìn)電機(jī)和永磁步進(jìn)電機(jī)。步進(jìn)電機(jī)是由一組纏繞在電機(jī)固定部件--定子齒槽上的線圈驅(qū)動的。通常情況下，一根繞成圈狀的金屬絲叫做螺線管，而在電機(jī)中，繞在齒上的金屬絲則叫做繞組、線圈、或相。
INS20-210L-265A(B)
INS20-210L-268A(B)
PF243-A(B)
PF244-A(B)
PEE535-A(B)
GTS500-020-543AC(BC)
GTS500-020-544AC(BC)
GTS500-020-545AC(BC)
GTS500-120-564AC（BC)
GTS500-120-566AC（BC)
GTS500-120-569AC（BC)
PF564-AC（BC)

汽車在繁重的工作條件下制動(例如在下長坡時(shí))，制動器的溫度通常在 以上，有時(shí)高達(dá) 。高速制動時(shí)，制動器的溫度也會很快上升。制動器溫度上升后，摩擦力矩常會有顯著下降，這種現(xiàn)象稱為制動器的熱衰退還有可能通過鋼背將大量的熱量傳遞給制動活塞，導(dǎo)致制動液沸騰或汽化，使制動器完全失效。這種現(xiàn)象的發(fā)生給汽車的安全性帶來了很大的隱患。制動摩擦副表面的溫度狀況及其分布特點(diǎn)，將會直接影響到制動器的制動性能與使用壽命。對于制動器設(shè)計(jì)和摩擦材料的研制,所要解決的主要問題也是尋求一種具有足夠的熱容量、在常溫及高溫條件下保持足夠的機(jī)械強(qiáng)度和耐磨性的材料搭配方案。
MLN50-120-5691AC(BC)
MLN50-120-5961AC(BC)
MLN50-120-5991AC(BC)
MLN50-120-59131AC(BC)
PCE5641-AC(BC)
PCE5661-AC(BC)
PCE5691-AC(BC)
PCE5961-AC(BC)
PCE5991-AC(BC)
PCE59131-AC(BC)
MLH20-1030
IMS203-220FL
PCE5692-AC(BC)
PCE5962-AC(BC)
PCE5992-AC(BC)
IMS50-110
IMS50-210
IMS50-120
IMS50-220
OMC-NC5P15
IMS51-110-5641AC(BC)
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IMS51-110-5691AC(BC)

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PF543-AC(BC)
PF544-AC(BC)
PF545-AC(BC)
INS500-120-5641AC(BC)
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INS500-120-5691AC(BC)
PCE59132-AC(BC)
INS20-010(L)
INS20-210(L)
INS20-210L-243A(B)
INS20-210L-244A(B)
INS20-210L-245A(B)
INS20-210L-264A(B)

SNC-230
SNC-430
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ECM-010
CBS50-010-4520
CBS50-010-4580
CBS50-110-6571
CBS50-110-6641
CBS50-110-6701
CBS50-110-6931
NSM50-4520
NSM50-4580
離線編程方式：可編程邏輯控制器和編程器公用一個(gè)CPU，編程器在編程模式時(shí)，CPU只為編程器提供服務(wù)，不對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行控制。完成編程后，編程器切換到運(yùn)行模式，CPU對現(xiàn)場設(shè)備進(jìn)行控制，不能進(jìn)行編程。離線編程方式可降低系統(tǒng)成本，但使用和調(diào)試不方便。在線編程方式：CPU和編程器有各自的CPU，主機(jī)CPU負(fù)責(zé)現(xiàn)場控制，并在一個(gè)掃描周期內(nèi)與編程器進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，編程器把在線編制的程序或數(shù)據(jù)發(fā)送到主機(jī)，下一掃描周期，主機(jī)就根據(jù)新收到的程序運(yùn)行。這種方式成本較高，但系統(tǒng)調(diào)試和操作方便，在大中型可編程邏輯控制器中常采用。
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